北京初步形成集聚发展的产业布局 一南一北锻造氢能新引擎

　　本报记者 曹政

　　在刚刚已往的北京冬奥会上，氢作为火炬唯一燃料，氢燃料电池汽车作为运输主力，助力北京实现氢能应用“从1到100”的产业化突破。

　　“北京将建成‘区域协同、辐射生长、国际领先、天下一流’的国际氢能都会。”市经信局副局长彭雪海克日先容了北京市氢能产业的结构，即在北部区域打造氢能产业要害手艺研发和科技创新树模区，在南部区域打造氢能高端装备制造与应用树模区。本市依托大型国际氢能树模区、昌平“能源谷”和房山中关村氢能产业园，已开端形成集聚生长的产业结构。

　　开端形成集聚生长产业结构

　　加氢不到5分钟，行驶里程就可到达400公里左右——一个多月前，100台北京研发生产的氢燃料电池冷藏车交付投用，这是海内最大批量的氢燃料冷藏车应用。

　　由于氢燃料电池的事情原理是氢通过化学反映发生电能，排放物仅有水，因此称得上是真正的零污染、零排放的清洁动力。“这款车将氢燃料电池与冷藏大电量需求相连系，实现了超长续航、高平安、高经济性等优势。”研发生产方北汽福田智蓝汽车相关认真人先容。

　　这只是北京氢能产业的缩影。“氢能是一种泉源厚实、绿色低碳、应用普遍的二次能源，对构建清洁低碳平安高效的能源系统，实现碳达峰、碳中和目的，具有主要意义。”彭雪海先容，在北京市“十四五”时期高精尖产业生长设计中，明确提出以氢能全链条创新为突破，推进新能源手艺装备产业化，打造绿色智慧能源产业集群。

　　依托大型国际氢能树模区、昌平“能源谷”和房山中关村氢能产业园，本市已开端形成集聚生长的产业结构，培育和引进了跨越百家具有焦点竞争力和产业化能力的企业，国际氢能中央、中关村氢能同盟等公共平台支持有力，配合推动着产业协同创新和集群生长。

日本19日起停止从俄罗斯进口酒类等商品

当地时间4月12日，日本经济产业大臣萩生田光一在内阁会议后的记者会上表示，日本将于本月19日起停止从俄罗斯进口酒类、部分木材以及机械类商品等。(总台记者 李卫兵)。

　　南北结构加速产业化落地

　　本市基于科技资源优势、氢能产业生长的现状和趋势，连系各区产业基础、资源禀赋、生长定位，提出了氢能产业的结构。

　　在北部区域打造氢能产业要害手艺研发和科技创新的树模区，明确以昌平“能源谷”建设为焦点，向南融合海淀，向北辐射延庆和怀柔，依托三大科学城创新资源，通过产业链科技攻关补齐短板，打造上下游产业焦点竞争力，支持央企科技功效转化应用，实现氢能手艺和产业的输出。

　　在南部区域打造氢能高端装备制造与应用的树模区，依托大兴、房山、经开区构建氢能全产业链生态系统，在房山重点建设氢气制备、储运、供应产业链及装备产业化基地，在大兴和经开区建设车载动力、热电联供应用及质料装备产业化基地，周全开展氢能应用树模。

　　“现在大兴、房山、昌同等重点承载区起劲落实氢能产业的总体结构，因地制宜地加速推动产业化落地。”彭雪海先容，大兴国际氢能树模区北区已经正式投入使用，累计对接项目跨越300个，其中有98家企业已经注册落地。

　　京津冀产业链协同互补

　　随着中关村、房山氢能产业园正式挂牌建设，30余家氢能产业链企业已入驻，建成氢气产能约天天7吨，为本市氢能树模应用提供了氢源保障。

　　此外，经开区也乐成引进氢燃料电池研发及生产项目，贮备了多家氢能产业链创新企业。延庆区行使冬奥契机，开展燃料电池汽车树模运营和加氢保障事情，积累了厚实的运营治理履历。

　　放眼更广漠的区域，京津冀正携手打造氢能全产业链。京津冀区域是海内最早开展氢能与燃料电池产业研发和树模应用的区域之一，具备研发实力突出、产业基础完整、氢能供应多元、产业链完整、应用场景厚实等优势，三地产业与经济结构互补性强，为区域协同生长氢能产业奠基了坚实的基础。

　　“生长氢能产业是推动京津冀能源结构转型，促进京津冀实现碳达峰目的的主要支持。”彭雪海说，本市将以京津冀氢燃料电池汽车树模都会群建设为牵引，推进氢能基础设施建设，推动建设京津冀氢燃料电池汽车货运树模专线；以团结开展氢燃料电池汽车要害手艺产业化攻关和树模应用都会群建设为引领，形成优势互补、错位生长、互利共赢的产业生长名目。

【编辑:蒋妍】