东莞“疏堵”国际供应链稳外贸 陆路口岸集中接驳将获补贴

　　中新社东莞4月2日电(李映民 李纯)记者2日从广东省东莞市商务局获悉，该市通过多措并举，买通海陆空国际物流通道，确保东莞外贸产业链供应链稳固。

　　全球着名外贸都会、有“天下工厂”之称的广东省东莞市，从去年到今年头遭遇多轮本土新冠肺炎疫情，并叠加主要外贸同伴国家和区域的疫情影响，使得东莞企业面临国际物流成本增添、国际供应链不畅等问题。

　　为此，今年以来，东莞加速推进陆路运输改水路运输的“陆改水”措施，东莞市商务部门团结黄埔海关、海事、边检、东莞港务团体等部门，行使东莞与香港接驳船资源，开通了“湾区快线”陆路改水路营业，并通过运费津贴等措施，激励企业运用水路运输方式流通外贸通道。

百强房企盈利能力续降，告别“举债扩张”后如何寻找新模式？

出台近两年的“三道红线”政策将房地产行业推进调整通道，举债扩张的“高周转”发展模式已经退出舞台。但由于营业成本上涨，净利润均值达56.2亿元，同比增长0.4%，明显出现净利润均值增速不及营业收入均值增速，“增收不增利”日趋严重。

　　接下来，东莞还将加大对跨境运输“陆路改水运”货主或订舱人的支持，放置5000万元(人民币，下同)财政资金，对东莞企业使用跨境运输“陆路改水运”的货物，给予货主或订舱人每吨货物50元津贴。4月至6月，东莞将对在陆路口岸举行集中接驳的跨境运输车辆的收支口收发货人每车次津贴500元，每家企业最高津贴50万元。

　　为领会决新冠肺炎疫情导致的海运“一柜难求”的问题，东莞充实行展中亚班列、中欧班列的主要作用，增添班次辅助企业减轻物流压力。为了保障企业外贸供应链物流链高效运转，东莞也激励跨境物流企业加速结构外洋仓，通过外洋仓降低物流成本、缩短营销时间、改善配送效率，让更多东莞产物以更低成本、更快速率走向外洋市场。

　　据东莞市商务局的统计显示，现在东莞企业已经在美国、英国、德国、法国、泰国、印尼等10个国家设立了约30个外洋仓。在新冠肺炎疫情防控时代，这些外洋客栈有力保证了“东莞制造”商品在外洋的连续供应。(完)

【编辑:陈文韬】